Руководитель ФТС России Валерий Пикалёв проверил работу таможенных постов Краснодарского края
Глава Федеральной таможенной службы Валерий Пикалёв совершил рабочую поездку в Краснодарский край, где лично проверил деятельность ключевых таможенных постов региона. Вместе с ним в инспекции приняли участие заместитель руководителя ФТС Владимир Ивин и начальник Южного таможенного управления Андрей Беляев.
Морской порт Тамань: контроль за экспортными грузами
Первым пунктом визита стал Таманский терминал навалочных грузов (ООО "ОТЭКО-Портсервис"). Пикалёв осмотрел инфраструктуру порта, административное здание таможенного поста и пообщался с сотрудниками.
Основные грузы: уголь, зерно, сера, растительные масла, шрот.
Морской порт Кавказ: проверка логистики и работы МИДК
Далее делегация посетила таможенный пост Морской порт Кавказ, где оценила:
- работу причальной инфраструктуры,
- организацию паромной переправы,
- эффективность мобильных инспекционно-досмотровых комплексов (МИДК).
- Особое внимание уделено условиям службы прикомандированных сотрудников из Ростовской таможни.
Морской порт Темрюк: ключевой узел южного экспорта
В порту Темрюк, который обслуживает более 1,5 тыс. судов и 3,5 млн тонн грузов ежегодно, руководитель ФТС проверил:
- организацию таможенного контроля,
- техническое оснащение пункта пропуска.
Итоги поездки: развитие инфраструктуры и экспортный потенциал
В ходе визита обсудили:
- Модернизацию пунктов пропуска для ускорения грузооборота.
- Условия работы таможенников и применение новых технологий контроля.
- Перспективы наращивания экспорта через порты Юга России.
Вывод:
Проверка подтвердила важность южных морских терминалов для внешней торговли, а также необходимость дальнейшего развития их инфраструктуры и цифровизации таможенных процессов.
Россельхознадзор усиливает контроль за поставками бананов из Эквадора
Плановые проверки из-за фитосанитарных рисков
С 22 по 29 апреля специалисты Россельхознадзора проведут инспекцию эквадорских предприятий, поставляющих бананы в Россию. Основная цель — оценка системы карантинного контроля после участившихся случаев обнаружения многоядной мухи-горбатки в импортируемой продукции.
Причина проверки:
- В 2025 году зафиксирован рост нарушений фитосанитарных норм.
- Муха-горбатка опасна для сельского хозяйства (вредит грибным плантациям) и здоровья людей (личинки переносят холеру и вызывают миазы).
Предыстория ограничений
- Февраль 2024: Россельхознадзор ввел двухнедельный запрет на поставки бананов из-за обнаружения вредителя.
- Январь 2024: Ограничения частично сняли — разрешили импорт для 5 компаний.
- Итог 2024 года: Объем ввоза бананов из Эквадора упал до 776 тыс. тонн (–20% к 2023 году), что стало минимумом за 12 лет.
Значение Эквадора для российского рынка
- Мировой лидер: На Эквадор приходится 26,9% мирового экспорта бананов (данные 2021 года).
- Для России: В 2020 году 96% импортных бананов завозились именно из этой страны.
Что дальше?
Результаты проверки могут повлиять на:
- Допуск новых поставщиков к экспорту в РФ.
- Ужесточение контроля на границе.
- Динамику цен на бананы в России.
Китай возобновляет поставки автомобилей в Россию: март показал резкий рост
Первый рост за полгода
В марте 2025 года Китай впервые с сентября 2024-го нарастил экспорт легковых автомобилей в Россию — поставки выросли в 2,6 раза по сравнению с февралем, достигнув $605 млн. Это максимальный показатель с декабря прошлого года.
Динамика по месяцам:
- Октябрь 2024 – февраль 2025: Снижение из-за повышения утилизационного сбора.
- Январь 2025: Минимальный объем с зимы 2023 года.
- Март 2025: Рост начался, но в годовом сравнении отставание сохраняется (–30% к марту 2024).
Грузовики тоже пошли вверх
- Поставки грузовых авто увеличились в 3,6 раза за месяц — до $57,7 млн (максимум с конца 2024 года).
- Годовое отставание сократилось с 82% (февраль) до 59% (март).
Что дальше?
Рост в марте может сигнализировать о постепенном восстановлении поставок, но для выхода на докризисные объемы потребуется время.
Минпромторг готовится защитить российских производителей полуприцепов
Возможное введение пошлин на импорт
Минпромторг РФ рассматривает вопрос о введении защитных пошлин на полуприцепы, ввозимые из недружественных стран. Инициатива направлена на поддержку отечественных производителей, столкнувшихся с резким падением спроса.
Ключевые моменты:
- Запрос от бизнеса: Ростовский завод Bonum сообщил о сокращении спроса на 65-70% при продолжающемся импорте.
- Готовность отрасли: Российские предприятия способны полностью закрыть потребности внутреннего рынка.
- Позиция Минпромторга: Замминистра Иван Куликов подтвердил, что вопрос взят в проработку.
Почему это важно?
- Поддержка локализации: Ограничение импорта создаст стимулы для развития собственного производства.
- Ответ на санкции: Мера станет частью политики импортозамещения в машиностроении.
- Стабилизация рынка: Поможет восстановить спрос на продукцию российских заводов.